上港物流长三角“陆改水”物流平台落地运营

2020-08-27

   

   围绕上港集团长江战略，推进长江区域陆改水模式，上港物流通过调研长三角沿线五个主要口岸，分别是扬州、张家港、常州、南京和芜湖，这五港水系发达，具备陆改水的地理优势。上港物流提出共同搭建上海港长三角“陆改水”物流平台，通过搭建“专业突出、分工协作、信息覆盖、链条延伸”的一体化物流平台，努力寻求长三角流域新的箱量和利润增长点，助力上海港集装箱吞吐量的持续增长。
   一、货源结构
   必须以上海作为进出口的申报口岸，提单的签发装运港或者目的港只能是上海的集装箱。

   二、模式优化
   近两年公路运输发展至瓶颈，集装箱车辆限重限载、排量国标不断更新、司机难招和老龄化加剧都让原本走在红线边缘的运输车队经营人不得不提高运输价格，从而导致物流成本的提高；同时大量的集卡造成道路的拥堵和高碳排放量也不符合国家环保的要求。但是如果让进出口岸都必须在上海港的长三角客户放弃公路运输选择水路运输就一定要达到公路运输的时效性。
   1、物流平台通过空箱前置，达到以箱代库的模式优化，省去了车队在上海的提空箱的环节，客户可以直接在最近的口岸提前提空箱，帮助客户更加精准安排生产计划。
   2、物流平台稳定的驳船班轮，保证出口船期的衔接，让物流成本模式优化；水运的物流成本远远低于汽运，驳船船期增加密度，稳定航程有助于客户对时效的要求。
   3、物流平台制定特殊天气的紧急拉动方案保障客户物流环节的安全性和平台运行质量；水运无可避免遇到台风、大雾的特殊天气，可靠可行的紧急拉动机制解决客户的后顾之忧。

   上港物流“路改水”平台希望扭转长三角地区运输状态，通过上海港和长三角港口联动改变物流模式，从进出口双向发展陆改水，打通上海至长三角口岸水运物流通道，打造上海至长三角口岸双向直达物流平台。

   三、平台定位

 “陆改水”物流平台将作为公共服务平台，服务于物流企业，提供出口订舱报关一站式服务，货物跟踪一键式查询等功能，帮助长江沿岸物流企业降本增效。

   四、操作团队

  “陆改水”物流平台由上港物流国际货运分公司运作，上港货分具备出口订舱平台操作的丰富经验，报关团队AEO的高级认证，以及上港物流的资源协调能力。

“陆改水”物流平台咨询方式  
  陈光  chenguang@sipgl-freight.com  13661857382 
  邓轶君 dengyj@sipgl-freight.com    13601632919   
  陈颐  chenyi@sipgl-freight.com    13611885505